Lower Panel

Durch das vorhandene Groundproximitypanel habe ich die Abmessungen genutzt um die Konstruktion des Lower Panel herzustellen. In die Oberseite der Grundplatte werden die für Schalter & Co notwendigen Ausschnitte gesägt. Mit dieser Rohform werde ich die verschieden Möglichkeiten zur Befestigung des Lower-Panel am MIP und an der FMC Bay testen.

Der Überstand der Monitore am unteren Rand des MIP war mir nicht bekannt und wird nun berücksichtigt. Die Abschlussleiste wird erst nach endgültiger Konstruktion ausgemessen und hergestellt. Evtl wird der untere Teil noch abgepolstert oder mit Leder überzogen. 

Ground Proximity Panel








  Simparts Ground Proximity Panel (direct to)

145 mm x 95 mm

 

Ground Proximity Panel PROline 

- 1,5mm Aluminium Backplate DZUS Raster
- Lightplate PCB Backlighting 5V / 805mA

- Schalter Cutouts 12mm

- Drucktaster Cutout 6,2mm

                                                   

---Benötigte Hardware---

3 Sicherheitsabdeckungen

3 Kippschalter big on/off

1  Drucktaster 7mm

1  Annunciator "GPWS"

Um die Abmessungen der Konstruktion für das Lower-Panel zu erhalten habe ich das Groundproximitypanel von Simparts bestellt. Wichtig ist hier auch den Platzbedarf der Schalter, Anzeigen, Taster und Drehpotis ausgehend von der Rückseite, zu bedenken. Nun kann ich mich daran machen die Konstruktion für das Lower-Panel zu planen.

Annunciatoren





Simparts Annunciator Replica PROline (direct to)





Annunciator Replica PROline

-Leuchtkammer spritzgegosssen schwarz

-Gehäuse spritzgegossen ABS schwarz

-1 Platine bestückt mit 2 x 1,5V LED

-1 Platine auf Stecker mit Buchsenleiste

-Diffusor

-APEM Drucktaster

-passender Farbfilter

-Beschriftungsfeld

-komplett montiert

Nach dem ich mich nicht für die Annunciatoren von OC entschieden habe, teste ich nun die von Simparts.

Erster Eindruck nur schon von dem Gehäuse.... viel besser.

Schwarzes Gehäuse und eine schwarze Druckkammer, in die dass passende Beschriftungsfeld mit Farbfilterplättchen ( rot oder grün), mit oder ohne Diffusor eingesetzt wird.

Das Gehäuse wird von vorne in die passende Backplate gesteckt. Auf dem hervorstehendem Rahmen wird das Beschriftungsfeld eingesteckt. Das alles ohne einen Tropfen kleber. Also auch wartungsfreundlich. Platine mit den bereits verbauten LEDs von der Rückseite ins Gehäuse und...

                                     

                                Fertig ist der Annunciator (Anzeige)

Lichttest

FMC Bay

FMC - Bay

Heute habe ich nach dem Vergleichen der unterschiedlichen Pläne die Maße errechnet. Danach mit dem Bau der FMC Bay aus 12mm MDF begonnen. In die Frontplatte wurde Löcher geschnitten, die später zur Kabeldurchführung zur Throttleunit dienen. Vermutlich muss diese Bay nochmal angepasst werden, da mir die Abmessungen und der Platzbedarf der FMC noch nicht bekannt ist. 

 Zwischen Bay und MIP-Platte muss ich noch an einer Lösung für eine Abschlussleiste denken. Hier zeigt sich wieder wie mühsam dieser Prototypenbau ist.

An Eindruck gewinnt das ganze immer mehr. Vorstellbar werden Schritt für Schritt die Abmessungen deutlich.

Als Halterung wurden vier Winkel genutzt und unter die MIP-Grundplatte geschraubt.

Kleinigkeiten für Zwischendurch

 Auch wenn die Arbeit in der Garage gerade ruht...so arbeitet der Kopf doch an so vielen Details. Hier habe ich mal ein paar Hülsen und Linsensenkkopfschrauben in RAL 7011 lackiert. Ein tolles Ergebnis, welches sich gut und Preiswert reproduzieren lässt. 

Um mir einen Eindruck über die Annunciatoren von OC zu machen, habe ich mir noch die Rahmen bestellt. Dieser noch weiße Rahmen besteht aus drei Einzelteilen welche verklebt wurden.

Die Qualität der Einbaurahmen und der Annunciatoren überzeugen mich nicht wirklich. Da ich die meisten MIP Backplates von Simparts nutze werde ich mir deren Variante noch anschauen und dann eine Entscheidung treffen.

Pedestral Rohbau

Das Pedestral der B737 findet seinen Platz zwischen den Sitzen der Piloten. Es beinhaltet Instrumente wie z.B. NAV Panel, ADF Panel, Comm Panel, Audiocontrolpanel, TCAS, Wetterradar.... .

Im vorderen Anbau ist das Engines Fire control Panel. Hier sind die Auslöseeinheiten für die automatische Feuerlöschanlage beider Triebwerke und der Hilfsturbine "APU" platziert.  

 

In den letzten Tagen habe ich mich mit der Planung und Konstruktion des Pedestral intensiv beschäftigt. Da ich zur Zeit noch nicht entscheiden kann welche Instrumente ich verwende, musste ich die Auflagen so erstellen, das ich allen Herstellern möglichst gerecht  werde. Die Unterschiede in den Abmessungen sind doch teilweise so, das zwei bis vier cm Differenz bei den Panels besteht.

Die Ausschnitte in der Seitenwand werden nach der Lackierung mit Lüftungsgittern versehen. Da das Pedestral eine fast geschlossene Konstruktion ist, kann so ein Hitzestau im Betrieb verhindert werden.

Der vordere Ausschnitt dient als Kabeldurchführung und wird durch den Throttlequadrant bedeckt.

Der schmale Rahmen wurde ebenfalls aus MDF gefertigt und dient dem optischen Abschluss. Auf der Rückseite werden noch die Bohrungen für die Sicherungshalter und Headsetanschlüsse gemacht.

Backplates Montage MIP

Alle Ausschnitte wurden für die Montage der Backplates gemacht. Eine sehr feine Aufgabe war es,. all diese Löcher und Auschnitte anzuzeichnen. Die meisten der Backplates werden durch M4 oder M5 Schrauben an die Grundplatte aus MDF montiert. Als sehr passende Schrauben werden M3, M4 und M5 Linsensenkkopfschrauben verwendet. Das Grundgestell wird später ebenfalls lackiert. Zuvor jedoch noch die Erstellung, Montage und Anpassung der Monitorhalterungen. Die Monitorrahmen auf der CPT Side wurden in grau lackiert und abschließend mit Klarlack versehen.

Alles passt sehr gut und nimmt an greifbarer Form zu. Der Gearlever wurde provisorisch unterbaut und muss nun noch ausgerichtet werden. Ich werde dazu einen Block aus Holz fertigen und befestigen.

Hinter der Grundplatte sind die angefertigten Monitorhalterungen zu sehen. Diese sind an drei Winkeln auf der Grundplatte montiert und mit Winkeln zur Montage der Monitore versehen.



Autopilot Annunciator Lights von Simparts wurden zuvor montiert. Hier mussten drei Schalter mit Abdeckkappen versehen und in die drei Ausschnitte gebracht werden. Ein Kippschalter wurde mit dem Panel verschraubt. Es ist ein Ein-Aus-Ein Taster. Die Schrauben werden später noch verbessert. Das wird das Feintuning.